전기차 구매를 고려하시는 분들은 2024년 전기차 보조금 개편안이 어떻게 발표될지 기다리고 계실 겁니다. 2월 6일 어제 11시 환경부에서는 2024년도 전기차 보조금 개편안을 공개했습니다. 아쉽게도 보조금이 작년보다 줄어들었는데요. ㅠㅠ
이번 글에서는 2024년도 전기차 보조금은 어떻게 개편될건지 자세하게 살펴보도록 하겠습니다.
2024 전기차 보조금 개편방향
2024 전기차 보조금 개편안에 대해 살펴보겠습니다.
환경부는 전기차의 보급 확대와 성능, 안전성, 이용 편의성 개선을 위해 2024년도 전기차 보조금 개편 방향을 아래와 같이 내놓았습니다.
1. 성능 좋은 전기차를 중심으로 지원한다. 1 회충전 주행거리가 길고 충전속도가 빠른 차량에 대한 지원을 확대하여 고성능차 확산을 유도하는 한편 배터리 에너지밀도가 높은 차량을 우대하여 내연기관 차 수준의 성능향상을 위한 기술혁신을 견인한다.
2. 안전하고 친환경적인 전기차가 보급되도록 지원한다. 배터리 안전정보를 투명하게 제공하여 안전점검이 용이한 차량에 혜택을 제공한다. 또한 성능 대비 가볍고 재활용 가치가 높아 환경 부담이 적은 배터리 장착 차량을 우대한다.
3. 전기차 정비, 충전 여건이 뛰어난 회사의 차량을 지원한다. 전기차 회사의 정비, 충전 여건 역량에 따른 보조금 차등을 강화하고 충전 기반 시설 인프라 확충에 대한 혜택을 확대한다.
4. 경제적 취약계층 청년 및 소상공인 구매지원 등을 강화한다.
2024년 환경부에서 제시한 전기차 보조금 개편안의 중요한 방향 4가지입니다.
2024 전기차 보조금 2023년과 비교
2024 전기차 보조금의 중요한 지점만 2023년과 비교해 보겠습니다.
| 기준 | 2024년 | 2023년 |
| 보조금 지원 기준 | 8500만원 미만 | 8500만원 미만 |
| 보조금 100% 지급 기준 | 5500만원 미만 | 5700만원 미만 |
| 국고 보조금 최대치 | 650만원 | 680만원 |
보조금 지원 대상은 작년과 동일하게 8500만원 미만 차량입니다. 그러나 보조금 100% 지급 기준이 5700만원 미만차량에서 올해 5500만원 미만차량으로 소폭 내려갔습니다. 또한 국고 보조금의 최대 한도도 작년 680만원에 비해 650만원으로 줄어들었습니다.
이외에 주목할 점 알려드리겠습니다.
1. LFP 리튬인산철 배터리 전기차는 보조금을 덜 받게 된다.
올해 전기차 보조금에 폐배터리 재활용 가치가 새로 도입되었습니다. 허나 LFP 배터리는 폐배터리 재활용 부분에서 불리하기 때문에 보조금을 덜 받게 됩니다.
2. 정비망이 부실한 외제차 브랜드는 보조금을 덜 받게 된다.
작년까지 직영 정비센터가 1군데라도 있으면 보조금이 깎이지 않았습니다. 허나 올해부터는 전국 8개 권역에 1곳 이상 있어야 하기 때문에 정비망 측면에서 아무래도 불리한 외제차 브랜드는 보조금을 덜 받게 될 가능성이 생겼습니다.
3. 차상위 이하 계층이 전기차를 사면 보조금이 20% 추가된다.
작년대비 10% 늘어난 금액으로 만약 차상위 이하 계층의 청년이 생애최초로 전기차를 사게 되면 추가 지원율이 30%가 됩니다.
전기차 보조금 개편안에 대해 자세한 내용이 궁금하신 분은 아래 PDF파일 참고해 주시기 바랍니다.
아직 차량마다 정확한 국고 보조금 가격은 나오지 않았습니다. 조금 더 기다리시면 내가 구매하고자 하는 자동차의 국고보조금을 알 수 있으니 환경부의 발표를 기다려주세요.
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이번 글에서는 2024년 전기차 보조금 개편안에 대해서 자세히 살펴보았습니다. 아쉽게도 구매 지원금이 줄었지만, 줄어든 금액을 추가 인프라 확충 등에 쓰일 것으로 예상됩니다.
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